Tun daga watan Disamba na shekarar 2023, farashin haya na SOC kan hanyar Sin da Amurka ya karu matuka, inda ya karu da kashi 223% idan aka kwatanta da lokacin da aka yi fama da rikicin Bahar Maliya.Tare da tattalin arzikin Amurka yana nuna alamun farfadowa, ana sa ran bukatar kwantena zai karu a hankali a cikin watanni masu zuwa.
Tattalin Arzikin Amurka Ya Farfadowa, Buƙatar Akwatuna Yana Haɓaka lokaci guda
A cikin kwata na huɗu na 2023, GDP na Amurka ya karu da 3.3%, tare da tattalin arzikin yana nuna juriya mai ƙarfi.Wannan ci gaban ya samo asali ne ta hanyar kashe kuɗi na mabukaci, ƙayyadaddun saka hannun jari da ba na zama ba, fitar da kaya da kuma kashe kuɗin gwamnati.
A cewar PortOptimizer, tashar jiragen ruwa na Los Angeles, Amurka, an rubuta 105,076 TEUs na kayan aikin kwantena a cikin mako na 6 na 2024 idan aka kwatanta da daidai wannan lokacin a bara, karuwar 38.6% a shekara.
A halin da ake ciki, bukatar kasar Sin na bukatar kwantenan layin Amurka na karuwa.Wani dan gaba daga California ya raba halin da ake ciki na kasuwar Amurka tare da Esquel: "Saboda harin Bahar Maliya da ketare jiragen ruwa, jigilar kayayyaki na Asiya zuwa Amurka suna fuskantar mawuyacin hali tare da kwantena.Bugu da kari, tsangwama ga mashigin tekun Bahar Maliya, da Suez Canal da mashigin ruwa na Panama na iya haifar da karuwar bukatar hanyoyin Amurka da yamma.Yawancin masu shigo da kaya suna zabar jigilar kayayyaki da jigilar kayayyaki zuwa tashoshin jiragen ruwa na Yammacin Amurka, suna kara matsin lamba kan hanyoyin jiragen kasa da masu jigilar kayayyaki.Muna ba abokan ciniki shawarar su yi hasashen gaba, yin la'akari da duk hanyoyin da ake da su kuma ƙayyade mafi kyawun zaɓi dangane da samar da kaya da kwanakin isarwa. "
Lokacin aikawa: Maris 12-2024